Método de construção de tinta de revestimento para barcos de liga de alumínio

Jan 01, 2021 Deixe um recado

Alumínio é um metal muito característico. Quando é oxidada pelo ar, uma densa camada de alumina é formada na superfície. Este filme tem resistência à corrosão superior. Não é como o aço que pode ser corroído para sempre. Portanto, a tinta na liga de alumínio é apenas para fins decorativos. Mas a tinta comum é difícil de aderir à liga de alumínio. A superfície da liga de alumínio deve ser tratada antes que a camada de tinta possa ser pulverizada.

Existem duas principais formas de tratamento superficial da liga de alumínio:

Um: Para alterar as propriedades da superfície da liga de alumínio, a liga de alumínio pode ser tratada à superfície com uma solução de fosfato ou um primer fosfato. Depois de reagir com liga de alumínio, é formada uma película de fosfito de alumínio que a tinta é fácil de aderir. No estágio posterior, a tinta pode ser pulverizada facilmente.

Dois tipos: use primer especial de liga de alumínio, como o primer de casaco grosso amarelo de zinco amarelo da marca Haijian, primer amarelo de zinco de Xangai Internacional, etc., e, em seguida, use tinta de poliuretano de dois componentes.

Processo de revestimento de barco de liga de alumínio:

1. Ambiente de construção: a temperatura do ambiente de revestimento é de 5-35°C, a umidade relativa está abaixo de 85%, a temperatura da superfície do substrato é mais de 3°C acima do ponto de ceia, e a temperatura e a umidade devem ser medidas perto do substrato. A temperatura do substrato é superior a 40°C, portanto a construção não é recomendada. Não pode pintar se as condições da pintura não forem atendidas.

2. Tratamento de superfície: Primeiro, use lye e thinner para remover sujeira e outros contaminantes ligados à superfície de liga de alumínio ou aço inoxidável. Use ferramentas elétricas ou métodos de jateamento de areia para remover a camada de óxido de superfície, revelando a cor metálica e o brilho e um certo grau de rugosidade. A superfície após o tratamento não é permitida ter poeira, óleo, umidade e outras sujeiras. Após o tratamento superficial atender aos requisitos de revestimento, deve ser Aplicar uma cartilha dentro de 4 horas.

3. Distribuição de tintas: As tintas acima são todas tintas de dois componentes. Pesar os componentes antes de usá-los e misturá-los uniformemente de acordo com a razão especificada (veja a tabela acima). Eles podem ser usados depois de curar por meia hora. A construção real é misturada com uma batedeira. . O mais fino especial pode ser adicionado adequadamente (não adicione epóxi mais fino ao topcoat de poliuretano alifático), a quantidade depende da situação, a diluição geral é de 5-10%. Observe que cada tinta deve ser preparada de acordo com a dosagem diária e usada imediatamente para evitar desperdícios.

4. Use rolamento manual ou escovação, pulverização sem ar e outros métodos de construção, intervalo de revestimento: cerca de 12 horas (23 graus Celsius) após a conclusão da construção de um primer amarelo grosso de zinco epóxi, ele secará, e continuará raspando massa de massa , Depois que a massa estiver seca e polida para remover o pó, você pode continuar a aplicar a tinta intermediária. Após cerca de 12 horas a 23 graus Celsius, continue aplicando o topcoat de poliuretano alifático. Quando a temperatura estiver alta, o intervalo de revestimento pode ser adequadamente encurtado.

5. Depois que cada revestimento é aplicado, não deve haver flacidez óbvia, orifícios, furos de encolhimento, casca de laranja, etc. na superfície. O longo intervalo de construção entre duas aplicações de pintura não deve exceder 15 dias. Antes da próxima aplicação de tinta, verifique se há poeira, óleo, etc. O recosamento deve ser aplicado às partes de revestimento parcial faltando e espessura insuficiente da filme.



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