Método de instalação do dispositivo de propulsão a jato de água para navio de liga de alumínio

Jan 04, 2021Deixe um recado

1. O processo geral de navio de liga de alumínio

Preparação de ferramental---equipamento de pesagem e registro---contrapeso da unidade principal---abertura do furo do processo de trefilação ==== unidade principal, inspeção da base do suporte do eixo---abertura do furo do processo (tubo de cauda, ​​vedação do compartimento (dispositivo, tampa do impulsor)-soldadura de posicionamento do alinhamento do tubo de escape-posicionamento do rolamento de apoio-posicionamento do alinhamento da tampa do impulsor-cotovelo de plástico reforçado com fibra de vidro GRP posicionamento-posicionamento do flange do corredor, montagem e soldagem-instalação de cotovelo de plástico reforçado com fibra de vidro GRP-despejo de resina epóxi, instalação da tampa do rotor-inserção do eixo da bomba{{13 }}instalação da unidade da bomba e do eixo da bomba, posicionamento do suporte do eixo-correção do flange de montagem da vedação do eixo- --Instalação da vedação do eixo--inspeção de lavagem, lançamento---centralização e posicionamento do eixo intermediário instalação--centralização e posicionamento da máquina principal da caixa de engrenagens--instalação do dispositivo de vedação do compartimento---instalação do rolamento de suporte do eixo n

2. Posicionamento da tampa do impulsor

De acordo com o eixo de tração, a posição da tampa do rotor é corrigida ajustando a centralização da ferramenta. O ângulo teórico do eixo do flange da tampa do impulsor deve ser de 90 graus, e o desvio é menor que mais ou menos 0,02 graus; o desvio entre o centro do flange e o eixo teórico é inferior a 0,2 mm, a folga entre a tampa do impulsor e a placa de vedação da popa é de cerca de 20 mm. Após a conclusão do posicionamento e instalação, fixe a tampa do impulsor.

Três, instalação de cotovelo GRP

O cotovelo GRP é pré-instalado com base no flange da tampa do impulsor; em seguida, com base no cotovelo, ajuste a posição do flange de corte do canal de entrada e fixe-o por solda a ponto.

Remova o cotovelo GRP, adicione flanges para soldagem para fortalecer as ferramentas, instale e solde o flange do corredor e verifique o cotovelo GRP. Ao perfurar os orifícios dos parafusos do flange da extremidade de conexão do cotovelo GRP e da corrediça, o par de parafusos é instalado e apertado.

Depois de instalar o cotovelo GRP, despeje epóxi e faça os furos dos parafusos para a tampa do impulsor.

Quatro, eixo da bomba, bomba de jato, instalação da vedação do eixo

Use uma corda de náilon para içar o eixo de acionamento até o corredor de entrada e o tubo de descarga. Remova o anel de travamento na unidade da bomba e o{0}}ring no acoplamento e erga a unidade da bomba do anel de içamento até a tampa do impulsor.

Install the jet pump unit on the aluminum alloy boat, put the special grease on the spline part of the drive shaft, insert the drive shaft into the impeller coupling, check the gap between the impeller and the coupling, any diagonal value is less than or equal to 0.15mm, install O type Ring and locking ring. Install the tail shaft sealing device. Install support bearings and couplings. 



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